據(jù)法院介紹,2014年9月,魯?shù)瞎九c一家國(guó)外公司簽訂貨物買賣合同,向其購(gòu)買了12360瓶的750毫升摩瓦多爾原裝紅葡萄酒,從羅馬尼亞康斯坦薩裝船運(yùn)往上海。
紅酒飄洋過海順利到達(dá)上海洋山港,不料在港口裝卸時(shí),因裝卸公司的司機(jī)操作失誤,集裝箱從高空墜落,里面的上萬瓶紅酒全損。隨后,打碎的紅酒被掩埋,并產(chǎn)生了掩埋費(fèi)等處理費(fèi)用。
魯?shù)瞎痉Q,其已與國(guó)內(nèi)的兩家公司簽訂了紅酒買賣合同,如銷售成功,將獲益近50萬元?,F(xiàn)紅酒全部打碎無法出售,不僅無法如期獲得收益,反而還需要向?qū)Ψ焦举r償違約金10萬元。
該公司與裝卸公司就損失展開談判,但雙方始終無法就損失金額達(dá)成一致。2016年1月,魯?shù)瞎疽患堅(jiān)V狀將裝卸公司起訴至上海海事法院,要求賠償貨款損失、貨代費(fèi)、貨物掩埋處理費(fèi)、向案外人支付的違約金及可得利益等共計(jì)77萬余元。
庭審中,魯?shù)瞎菊J(rèn)為,裝卸公司在卸貨時(shí)發(fā)生操作失誤造成紅酒全損,對(duì)此負(fù)有過錯(cuò),裝卸公司須承擔(dān)包括紅酒銷售合同項(xiàng)下的違約金、預(yù)期收益等在內(nèi)的全部賠償責(zé)任。
裝卸公司則認(rèn)為,魯?shù)瞎咎岢龅馁r償金額遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過貨物實(shí)際價(jià)值,紅酒銷售合同項(xiàng)下的違約金和預(yù)期收益不應(yīng)當(dāng)在賠償范圍內(nèi)。
上海海事法院經(jīng)審理后認(rèn)為,裝卸公司作為港口作業(yè)人在港口作業(yè)時(shí)操作不當(dāng),其行為存在過錯(cuò),該行為與貨損的發(fā)生亦具有因果關(guān)系。因此,裝卸公司作為侵權(quán)方應(yīng)依法向魯?shù)瞎举r償由于其侵權(quán)行為而導(dǎo)致的損失。
法院同時(shí)認(rèn)為,在賠償?shù)木唧w金額上,裝卸公司侵權(quán)責(zé)任賠償范圍應(yīng)限于其在損害發(fā)生當(dāng)時(shí)應(yīng)預(yù)見的損失范圍內(nèi),魯?shù)瞎舅Q的兩份紅酒銷售合同是其與案外人之間的權(quán)利義務(wù)關(guān)系,裝卸公司并不知情,對(duì)該部分損失并無預(yù)見的可能性,故對(duì)魯?shù)瞎驹摬糠謸p失不予支持。
據(jù)此,法院依據(jù)匯付憑證、貨物掩埋銷毀證明及發(fā)票等證據(jù),認(rèn)定了包括貨款、貨代費(fèi)及掩埋費(fèi)在內(nèi)的損失共計(jì)17萬余元,并作出上述判決。
有業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為,大部分的葡萄酒都以海運(yùn)的形式運(yùn)送至其它大洲,這是葡萄酒最常用的運(yùn)輸形式。以波爾多葡萄酒為例,出海之前,成箱的酒被運(yùn)到一個(gè)裝運(yùn)平臺(tái)上,然后被裝進(jìn)20或40立方英尺(約32至65立方米)的集裝箱里,大的集裝箱能裝進(jìn)約3000箱左右的葡萄酒。集裝箱被吊到巨輪上,然后起航。航程可能持續(xù)一個(gè)多月左右。葡萄酒在航行中可能遇到很多危險(xiǎn),包括溫度的變化,換船轉(zhuǎn)裝等。裝在集裝箱內(nèi)的葡萄酒,可能要經(jīng)過多次換船,換船時(shí),巨大的吊車將集裝箱從一條船轉(zhuǎn)到另一條船上。吊裝是精細(xì)的作業(yè),弄不好就會(huì)出事故。因此,進(jìn)口商必須要有提前預(yù)估風(fēng)險(xiǎn)的能力,購(gòu)買相應(yīng)的保險(xiǎn),以避免遇到事故帶來的損失。