五糧液公車拍賣落幕拍賣所得不歸集團收益
14日，四川宜賓五糧液集團公務(wù)車拍賣活動落幕，此次公務(wù)車拍賣共成交324輛，總成交額3003萬元人民幣。而作為四川國企實行“公車拍賣”車改的首例，也為國企公務(wù)車改革提供了新的思路。
據(jù)悉，此次公車拍賣活動持續(xù)了4天，共拍賣公車343輛，其中撤拍13輛，流拍6輛，悍馬、奧迪、沃爾沃等部分高管座駕也分別以高價成交。與此同時，“拍賣車價比二手車市場價還高”、“新車10萬拍賣11萬”等質(zhì)疑聲也不斷涌現(xiàn)。
已有11年業(yè)內(nèi)經(jīng)歷的宜賓某二手車公司首席評估師陳楷稱，新車購買時所需資金不等同于的車輛標價，還需要繳納購置稅、交強險等，而拍賣車卻沒有。同時，花高于二手車市場的價拍下標的物也并非新鮮事，“二手車市場上是人挑車，拍賣會上是競拍車。在拍賣會上，舉一次牌加一千元，容易讓不經(jīng)常參加拍賣的競拍者卯足勁，感性大于理性”。
目前，“高檔白酒進入寒冬”之說不絕于耳，對五糧液賣車的舉動，也有人質(zhì)疑是變賣資產(chǎn)來調(diào)整產(chǎn)業(yè)，拯救下滑業(yè)績。
“車改對于五糧液來說是很大的節(jié)約，而且是長遠的節(jié)約。”五糧液集團公司董事長唐橋表示，五糧液的公務(wù)車拍賣，與目前白酒行業(yè)面臨的嚴峻形勢沒有必然聯(lián)系，即使白酒業(yè)不面臨新環(huán)境，五糧液一樣會推動公務(wù)車改革。
五糧液股份公司副總經(jīng)理唐伯超也表示，醞釀此次公車拍賣活動是響應(yīng)國家厲行節(jié)約的號召，在前期走訪部分國有大中型企業(yè)公車改革的經(jīng)驗基礎(chǔ)上，這次五糧液公司300多輛公務(wù)車拍賣，是收回國有資產(chǎn)的主要手段。“公車拍賣后所得的資金作為資產(chǎn)處置的一部分，不會歸入集團收益，不會用于五糧液的產(chǎn)業(yè)調(diào)整等方面”。
“公務(wù)車改革就是要取消公車特權(quán)”，四川社科院教授胡光偉接受記者采訪時表示，五糧液作為國企，公車的成本非常大，此次拍賣公務(wù)車，既是響應(yīng)國家取消一般公務(wù)車的規(guī)定，又是國家在倡導(dǎo)厲行節(jié)約下起到帶頭作用。
“公車改革與國企改革，可以相輔相成。”國企改制重組專家祝波善在接受媒體采訪時表示，國企公車的核心問題其實在于國企領(lǐng)導(dǎo)的干部身份問題，如果按照中共十八屆三中全會要求，以效益為主要考核指標，公車問題自然就迎刃而解。（中國新聞網(wǎng)）
