五糧液公車拍賣落幕拍賣所得不歸集團收益
14日,四川宜賓五糧液集團公務(wù)車拍賣活動落幕,此次公務(wù)車拍賣共成交324輛,總成交額3003萬元人民幣。而作為四川國企實行“公車拍賣”車改的首例,也為國企公務(wù)車改革提供了新的思路。
據(jù)悉,此次公車拍賣活動持續(xù)了4天,共拍賣公車343輛,其中撤拍13輛,流拍6輛,悍馬、奧迪、沃爾沃等部分高管座駕也分別以高價成交。與此同時,“拍賣車價比二手車市場價還高”、“新車10萬拍賣11萬”等質(zhì)疑聲也不斷涌現(xiàn)。
已有11年業(yè)內(nèi)經(jīng)歷的宜賓某二手車公司首席評估師陳楷稱,新車購買時所需資金不等同于的車輛標價,還需要繳納購置稅、交強險等,而拍賣車卻沒有。同時,花高于二手車市場的價拍下標的物也并非新鮮事,“二手車市場上是人挑車,拍賣會上是競拍車。在拍賣會上,舉一次牌加一千元,容易讓不經(jīng)常參加拍賣的競拍者卯足勁,感性大于理性”。
目前,“高檔白酒進入寒冬”之說不絕于耳,對五糧液賣車的舉動,也有人質(zhì)疑是變賣資產(chǎn)來調(diào)整產(chǎn)業(yè),拯救下滑業(yè)績。
“車改對于五糧液來說是很大的節(jié)約,而且是長遠的節(jié)約。”五糧液集團公司董事長唐橋表示,五糧液的公務(wù)車拍賣,與目前白酒行業(yè)面臨的嚴峻形勢沒有必然聯(lián)系,即使白酒業(yè)不面臨新環(huán)境,五糧液一樣會推動公務(wù)車改革。
五糧液股份公司副總經(jīng)理唐伯超也表示,醞釀此次公車拍賣活動是響應(yīng)國家厲行節(jié)約的號召,在前期走訪部分國有大中型企業(yè)公車改革的經(jīng)驗基礎(chǔ)上,這次五糧液公司300多輛公務(wù)車拍賣,是收回國有資產(chǎn)的主要手段。“公車拍賣后所得的資金作為資產(chǎn)處置的一部分,不會歸入集團收益,不會用于五糧液的產(chǎn)業(yè)調(diào)整等方面”。
“公務(wù)車改革就是要取消公車特權(quán)”,四川社科院教授胡光偉接受記者采訪時表示,五糧液作為國企,公車的成本非常大,此次拍賣公務(wù)車,既是響應(yīng)國家取消一般公務(wù)車的規(guī)定,又是國家在倡導(dǎo)厲行節(jié)約下起到帶頭作用。
“公車改革與國企改革,可以相輔相成。”國企改制重組專家祝波善在接受媒體采訪時表示,國企公車的核心問題其實在于國企領(lǐng)導(dǎo)的干部身份問題,如果按照中共十八屆三中全會要求,以效益為主要考核指標,公車問題自然就迎刃而解。(中國新聞網(wǎng))